Продолжаем обзор полетных программ с вылетом из Кольцово, на очереди — ОАЭ. Интересно: несмотря на то, что анонсированный в начале прошлого зимнего сезона объем перевозки был признан избыточным, в этом году рейсов станет еще больше. По каким программам увеличится количество вылетов, какой цепочки не будет, а также опасаются ли участники рынка «пожара» на направлении в новом сезоне — в материале.

Одной из самых запоминающихся тенденций прошлого зимнего сезона стало сильное горение туров в ОАЭ. Демпинговая война была настолько серьезной, что минимальные ценовые предложения туроператоров достигали 11 тысяч рублей (!) за недельный отдых.

В течение сезона игрокам приходилось корректировать свои планы, в частности, Pegas Touristik снял свою цепочку в Шарджу после новогодних праздников, сократили в это же время количество вылетов с трех до двух и «Уральские авиалинии». Эти решения, по словам экспертов, позволили немного снять напряженность на рынке.

Однако, в наступающем сезоне анонсировано еще больше рейсов. Так, в полтора раза вырастает объем перевозки в Дубай на базе рейсов flydubai: вместо 4 вылетов, выполняющихся зимой 2012/13, авиакомпания будет совершать 6. По словам Олега  Хигера, директора по продажам туроператора Natalie Tours — основного партнера flydubai, основная причина такого смелого шага — высокие показатели ежегодного роста турпотока в ОАЭ из городов Урала.

Другим изменением полетной программы в ОАЭ в сторону увеличения стало добавление еще одной частоты по программе «Уральских авиалиний». В этом году перевозчик будет летать целых 4 раза в неделю. К слову, на базе рейсов этой авиакомпании свои туры в наступающем сезоне будет предлагать новичок направления — Anex Tour.

Однако, есть и корректировка со знаком «минус»: Pegas Touristik не планирует возобновлять свою цепочку в Шарджу. Напомним, до середины прошлого сезона туроператор выполнял рейс раз в 8 дней.

Расписание рейсов в ОАЭ из Кольцово на зиму-2013/14

Таким образом, если сравнивать нынешний объем с тем, который был анонсирован в начале зимы 2012/13, то прирост перевозки составит почти 20%. Относительно же объема, зафиксированного с середины прошлого сезона, увеличение количества рейсов в этом году — на уровне 50%.

При таком раскладе многие из участников рынка опасаются повторения прошлогоднего сценария с «пожаром» на направлении. По словам многих экспертов, судьба туров в ОАЭ зависит от ситуации с Египтом: шансы на успех программ в Дубай и Шарджу высоки в том случае, если будет наблюдаться дефицит египетских туров.

Однако, велика вероятность, что египетское направление успеет восстановиться в объемах до начала высокого сезона, и тогда «горения» туров в ОАЭ вряд ли удастся избежать.