В ответ на обострение ситуации между Россией и Украиной правительство Польши приняло решение о закрытии воздушного пространства страны для российских авиакомпаний с 02:00 26 февраля. Об этом сообщает сегодня пресс-секретарь правительства страны.

В результате этого авиасообщение между Польшей и Россией прекратится. Ранее пассажирские рейсы по маршруту «Варшава — Москва» осуществляли «Аэрофлот» и LOT.

Сухопутное сообщение с Польшей тоже находится под угрозой. Днем ранее ее президент Анджей Дуда заявил о возможности блокады путешествий для граждан РФ в случае обострения ситуации вокруг Украины. В МВД Польши пояснили, что это выразится в закрытии границ с России и Белоруссией.

Напомним, вечером 24 февраля свое воздушное пространство для российских самолетов закрыла Великобритания. В ответ на это Росавиация запретила зарегистрированным в Великобритании самолетам, летать в Россию, а также над ее воздушным пространством. С 26 февраля на те же меры пойдет и Чехия, заявили сегодня в Минтрансе страны.

По оценке экспертов, закрытие неба Польшей и Чехией существенно осложнит жизнь российским перевозчикам. Вместе с Украиной, чье воздушное пространство также закрыто, Польша образует довольно объемную территорию на пути в Европу. И все же ситуация пока не безвыходная, так как их можно облететь по Балтийскому и Черному морям, уточняет руководитель чартерного отдела Biletix Александр Морозов. Хотя в некоторых случаях, например, при полете из Петербурга в Болгарию, это увеличит время в пути — а значит и стоимость перелета в 1,5 раза.

В конечном итоге последствия этих мер будут зависеть от того, как много европейских стран закроют воздушное пространство для нашей страны. По мнению анонимного эксперта в области авиации, в конечном итоге на это может пойти весь Евросоюз. Однако есть аргументы и в пользу противоположного сценария: ответное закрытие Россией своего воздушного пространства сделает практически невозможной для европейских стран торговлю с Азией, а это значимая часть их экономик. Ежедневно над нашей страной пролетает около 500 рейсов. Облететь такую огромную территорию без дополнительной посадки невозможно, а ее высокая стоимость делает такой способ доставки грузов нерентабельным, уточняют эксперты.

К тому же, экономика южноевропейских стран сильно зависит от туризма, и для них последствия таких мер могут оказаться фатальнее пандемии.