Почему «Изралюкс» меняет перевозчика и продолжает откладывать старт программы?

На днях туроператор заявил о смене авиакомпании — с Arkia на «Уральские авиалинии», а буквально вчера сообщил о «пересадке» на «Вим-авиа».

Новый рейс из Екатеринбурга в Израиль, анонсированный новой для уральского рынка компанией «Изралюкс», должен был стартовать еще 6 сентября, но первый вылет отменили и перенесли старт на 19 сентября, затем на 27 сентября. Но даже при том, что до этой даты остается всего десять дней окончательной определенности с перевозчиком все еще нет. На днях туроператор заявил о смене авиакомпании — с Arkia на «Уральские авиалинии», а буквально вчера сообщил о «пересадке» на «Вим-авиа».

А были ли проблемы со службой безопасности?

Перенос старта своей израильской программы с 6 на 19 сентября в компании «Изралюкс» объясняли тем, что практически весь первый рейс был забронирован участниками делового форума. Незадолго до дня вылета конференцию перенесли на другое время, соответственно, рейс пришлось отменить.
На днях же туроператор объявляет о новом изменении — смене перевозчика. Напомним, программа первоначально была заявлена на крыльях израильской компании Arkia.
Решение о замене крыльев туроператор «Изралюкс» на своем сайте поясняет следующим образом: «Arkia не смогла согласовать допуск вооруженных представителей службы безопасности авиакомпании в аэропорт «Кольцово», несмотря на получение всех необходимых разрешений, компания Isralux вынуждена сменить перевозчика и, как следствие, расписание авиарейсов». 

 Казалось бы, причина ясна, однако, в пресс-службе аэропорта Кольцово не подтвердили информацию о несогласовании допуска представителей службы безопасности.
«Arkia обратилась в Кольцово с запросом временных интервалов на обслуживание воздушных судов в сентябре, октябре и ноябре. Авиакомпания планировала выполнять рейсы раз в две недели. В соответствии с запросом мы выделили ей слоты. В начале сентября авиакомпания сообщила, что первые рейсы в сентябре она отменяет. Причина отмены не сообщалась. Что касается допуска вооруженных представителей, то такого запроса к нам не поступало», — рассказал TurProfi.ru Дмитрий Тюхтин, пресс-секретарь аэропорта Кольцово.
Таким образом, вопрос о том, что же в действительности послужило причиной для принятия решения, о смене перевозчика, остается открытым. Как неизвестно и то, зачем туроператору понадобилось дезинформировать рынок на счет службы безопасности.

Кто вместо израильского перевозчика?

Авиакомпанию Arkia «Изралюкс» планировал заменить на «Уральские авиалинии», объявление об этом 10 сентября туроператор разместил на своем сайте. Вчера авиакомпания даже распространила официальный пресс-релиз, в котором анонсировала новый рейс в Овду, запускаемый совместно с «Изралюксом» раз в 10/11 дней. Эту информацию перевозчик подтвердил ранее, отметив, что сейчас идут все необходимы согласования для допуска к полетам по данному маршруту.
Однако вчера же вечером Александр Житник, руководитель чартерного отдела компании «Изралюкс», рассказала о том, что программа будет выполняться другой авиакомпанией — «Вим-авиа». Он отметил, что «Вим-авиа» является назначенным перевозчиком с российской стороны на маршруте Екатеринбург — Овда — Екатеринбург, именно поэтому выбор в итоге пал на эту авиакомпанию.
Со сменой перевозчика поменяется и расписание, обновить которое туроператор обещает в течение 18 сентября. А вот что касается цен на турпакеты, то, по словам Александра Житника, они останутся на прежнем уровне даже со сменой авиакомпании.
Но интересно, что туроператор вновь переносит стартовый рейс. Судя по информации на сайте «Изралюкса», первый вылет намечен на 27 сентября, но учитывая развитие ситуации, не исключено, что дата снова может измениться.
Итак, отмена первого рейса, смена перевозчика, снова отложенный старт и снова смена перевозчика — неудивительно, что все эти манипуляции только пришедшего игрока на уральский рынок тревожат его участников и ставят под сомнение реализацию заявленной программы. Эксперты не отрицают, что интерес к израильскому направлению хороший, однако нужен ли второй рейс в Израиль — однозначного ответа на рынке нет.
«Для самих туристов открытие новой цепочки — это появление альтернативы единственному рейсу. Однако консолидатору цепочки необходимо понимать, что выход на любой рынок несет за собой немалые финансовые вливания в течение определенного периода времени, и быть к этому готовым как морально, так и материально. Перенос старта и смена перевозчика уже подорвали доверие Уральского рынка, а восстанавливать его в наше непростое время крайне сложно», — говорит Ольга Летуновская, директор екатеринбургского офиса Travelsystem.
Некоторые же эксперты и вовсе предполагают, что заявленные причины отмены первых рейсов призваны отвести внимание участников рынка от основной проблемы — недостаточной загрузки рейсов. Однако, насколько верны такие предположения, остается только догадываться.
Взлетит ли первый рейс «Изралюкса» и как будет выполняться программа — продолжим следить.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новый курорт на севере Египта может стать альтернативой и Турции, и Европе

Туроператор планирует поставить туда чартеры из России, вопрос в готовности аэропорта.

Новый курорт на севере Египта может стать альтернативой и Турции, и Европе

У курорта Эль-Аламейн, который активно развивается на севере Египта, есть все перспективы стать альтернативой Турции и европейскому Средиземноморью. Об этом сообщил председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура на первом в Египте The Africa Tourism Forum, который проходит 20-21 мая в Шарм-эль-Шейхе.

«Там работает огромный Rixos Alamein, открываются отели других брендов, — подчеркнул Тарас Демура. — По климату и природе курорт напоминает Сардинию, но он пока неизвестен на российском рынке».

Сейчас идут последние приготовления в аэропорту Эль-Аламейна, чтобы он с точки зрения безопасности и по всем стандартам подходил для приема чартерных рейсов. «Как только это будет сделано, мы планируем поставить туда самолеты. А инфраструктура уже готова», — подчеркнул Тарас Демура.

По его словам, летом Эль-Аламейн — это очень хорошая альтернатива Европе, куда сейчас остановлен массовый турпоток из России.

Прогнозировать объемы эксперт пока не взялся, так как это зависит и от емкости аэропорта, и от того, какие самолеты он сможет принимать. «Если там будет все так же реализовано, как в Хургаде и Шарм-Эль-Шейхе, мы планируем поставить, как минимум, самолёт в день», — отметил Тарас Демура.

По его словам, информация ожидается в следующем месяце, после этого станет понятно, смогут ли подняться чартеры уже в этом году. Перспективы у курорта серьезные. «Сейчас мы видим кратный рост спроса на летний Египет, — подчеркнул Тарас Демура. — По сравнению с прошлогодним увеличение в 2,5 раза».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туры в Таиланд дешевеют, но лишь на ближайшие вылеты

Отель можно найти и за 5 тысяч рублей на неделю.

Туры в Таиланд дешевеют, но лишь на ближайшие вылеты

Дешевые туры и авиабилеты в Таиланд предлагают и туроператоры, и телеграм-каналы, объединяющие информацию о скидках. Так, например, турпакеты представлены по цене от 47-66 тысяч рублей на одного человека, за эти деньги можно отдохнуть в отеле категории 5*. Авиабилеты на ближайшие вылеты есть за 9400 рублей в один конец. О спросе и ценах на направлении эксперты рассказали Profi.Travel 17 мая.

По словам туроператоров, чтобы так сэкономить, необходимо поторопиться. Таиланд не горит и, несмотря на то, что летом многие отели предлагают скидки, цены будут выше, чем на ближайшие даты. Спрос на Таиланд стабильный круглый год, и на лето в том числе.

«Цены по сравнению с прошлогодними выросли примерно на 10-15%, в большей степени в связи с ростом курса, — пояснили в компании Tez Tour. — На летний период большинство отелей предлагает выгодные дисконты, которые доходят до 65%. Поэтому, несмотря на сезон дождей (короткие ливни, в основном в ночной период) летний отдых в Таиланде имеет свои преимущества — более выгодные цены, меньше туристов и скопления людей на пляжах, экскурсионных объектах, сезон фруктов».

По данным экспертов, перелеты в Таиланд сейчас представлены достаточно широким выбором авиакомпаний — со стыковками есть предложения у China Eastern, Air Arabia, Etihad Airways, China Southern, Qatar Airways, Emirates. Прямой перелет (на Пхукет и в Бангкок) предлагает «Аэрофлот».

Летом стоимость поездки выше, чем сейчас. Например, на Пхукет — от 76 927 руб., в Паттайю — от 83 486 руб. на человека за тур от 9 ночей.

В компании «Русский Экспресс» назвали цены без перелета, есть и очень низкие. «Размещение на 7 ночей без перелета обойдется минимум в 4 776 рублей с человека (Icheck Inn Darisa Tropicana Hills Patong 3*, Пхукет), — уточнили эксперты туроператора. — Средняя стоимость размещения — от 39 тыс. рублей на человека (Pullman Phuket Arcadia Karon Beach 5*, Пхукет)». При этом, там добавили, что цены в среднем выросли на 20-25%. В то же время, появилось больше предложений по раннему бронированию со скидками от контрактной цены до 40%. То есть скидки вполне нивелируют разницу в цене, которая возникает в основном из-за курса.

«Таиланд действительно уже давно перестал быть только зимнем направлениям. Туры активно бронируются и в летние месяцы. Относительно цен стоит сказать, что в целом они остались на прежнем уровне. Рейсов вполне хватает, мы не испытываем недостатка в них», — уточнили в компании Anex.

В рознице также не отмечают существенного изменения цен по сравнению с прошлым годом. Но добавляют, что при сравнительно высоком среднем чеке спецпредложения есть и пользуются спросом.

По данным группы компаний «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Таиланд с заездами будущим летом практически в 4,5 раза больше, чем в аналогичные даты прошлого года. Средний чек за год не изменился — 208 500 рублей.

«Турист запрашивал Эмираты, но, сравнив цены, вылетает в Таиланд — стоимость сопоставима, а направление все же более экзотическое». Он уточнил, что сегодня отправиться на 12 дней в отель на Пхукете можно, заплатив около 100 тыс. рублей за двоих«, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Море туров» Сергей Перемутов.

При этом эксперты отмечают некоторое перераспределение спроса. В этом сезоне заметен интерес клиентов к региону Као Лак — это активно развивающийся регион примерно в 100 км от Пхукета, с отличными пляжами, высоким уровнем сервиса, и являющийся достойной альтернативой Пхукету в сегменте спокойного качественного отдыха 5*, рассказали в Tez Tour. Информацию подтвердили и в компании Anex, добавив, что курорт считается идеальным местом для семейного отдыха. Кроме того, стабильно растет спрос на Самуи, где лето как раз высокий сезон — спокойное море, комфортная погода.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме